美国EB-5新法案自2022年落地以来深受中国投资人欢迎，三大预留类别中城市高失业区项目、乡村项目申请量屡创新高，并且即将迎来排期。

相比之下，基础设施类（基建）EB-5 项目在市场上始终极为稀缺。一旦出现结构清晰、背景可靠的基建项目，就会成为三大预留类别中审批最快速的通道。

现在，基建类 EB-5 终于迎来重磅进展！

美国首个大型政府主导的 EB-5 基建项目

加州卡森市 · 太平洋港物流中心项目

由美国老牌区域中心 CanAm 推出。CanAm 在 EB-5 领域三十多年，拥有业内的绿卡和还款记录，长期服务全球投资人。

一、项目介绍

太平洋港物流中心是一个具有示范意义的 EB-5 基础设施投资项目。项目选址位于加利福尼亚州卡森市。

项目将由政府下属的土地改良管理机构直接主导和管理，重点包括：

对棕地地块进行系统性的生态修复、建设防护及安全配套设施、完善道路连接及基础市政设施、打造可直接进行后续垂直建设的工业用地。

项目完成后，将为物流与仓储类产业提供成熟、合规、可持续发展的基础用地，属于典型的公共基础设施建设与产业配套升级项目。

二、项目亮点

1、政府主导基建，风险更低

项目隶属美国重要物流基础设施，由政府主导推进，结构稳健，还款来源清晰，区别于纯私营商业项目。

2、更强监管，更高的安全保障

政府参与，具备更高的透明度、更强的资金监管与更稳定的就业创造能力，对投资人更加意味着更高的获批保障。

3、无排期名额

由于基建项目少，年度预留额度用不完，是真正的没有实质排期和隐形排期的项目，更快获得绿卡。

三、关于EB-5基建项目

基建项目和城市高失业/乡村项目的本质区别在于，本身是公共基础设施，主导方在政府以及相关机构。风险逻辑更偏向：
· 项目是否属于政府规划？

· 是否有明确的工用途和预算？

· 建设是否会按照节点推进？

为什么市场上基建项目那么少？

政府背景项目，本身就有美国的联邦、州、市政府预算，EB-5对政府来说并非是必要资金。很重要的一点，能“同时懂政府 + 懂 EB-5”的机构太少，基建 EB-5 项目必须同时满足：

政府认可并参与、完全符合 EB-5 移民法规、投资结构/就业模型经得起移民局审查

这就要求区域中心既懂政府项目运作、基建融资结构，又有长期 EB-5 合规经验。

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